通讯 有三类违法记录者禁入

作者 太阳城娱乐网 来源 证券信息 浏览 发布时间 2017年12月11日

通讯:电力铁军鏖战天山深处

施工人员转运塔材. 靳旭 摄

  京华时报讯(记者郝少颖)网约车司机的准入门槛一直模糊不定,导致不少有犯罪前科的人员进入该行业,这种状况即将发生改变。昨天,中国互联网协会分享经济工作委员会联合滴滴出行发布了移动出行驾驶人员禁入标准,首次明确网约车驾驶人员资格审查的“负面清单”,有重大、暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法、交通安全违法等三大类违法犯罪记录以及精神病的人员,都将被一票否决、禁止进入移动出行平台。

  有三类违法记录者禁入

  乌鲁木齐10月27日日电(李易峰)如果不是因为修建这条连接南北疆的电力大动脉,天山主脉对于记者来说也许永远都是一个地理名词。乘坐越野车从项目部出发,沿着崎岖的便道一路盘山而行,经过2个多小时的颠簸,终于在26日下午,来到了位于天山深处的750千伏伊犁-库车输电线路Ⅲ标段施工现场。此刻,虽然阳光静好,但在海拔3200米的山谷中,始终都弥漫着一种深秋的清冷。

  到达的第一站是304号铁塔组立现场。这里的施工作业面不大,除了塔基四周有一溜窄窄的平地,其余地方都是陡坡。铁塔已经组立了有20多米高,一根组塔抱杆像定海神针一样,从塔基中心直插天际。几名施工人员正沿着抱杆一步步地往上攀爬。塔下,几名施工人员蹲着泥泞的草地上,忙着给塔材上拧螺丝,为即将开始的吊装做准备。山坡上,还有几名施工人员扛着重达1吨的塔材,正沿着湿滑的草地,小心翼翼地向山上一点点的转运。他们粗犷的劳动号子声,彻底打破了天山千百年来的宁静。

  “750千伏伊犁-库车输变电工程是新疆历史上第一条跨越天山主脉的输变电工程,也是新疆电网建设史上建设任务最重、施工难度最大、自然环境最恶劣的输变电工程。”在304号铁塔组立现场,750千伏伊犁-库车输电线路Ⅲ、Ⅳ标段施工项目部副经理李波坦言了工程难度。作为一名曾经参加过多条750千伏和±800千伏输电线路施工的项目经理,他对此有着最切身的体会。

  李波指着正在组立的304号铁塔说,这里吊车上不来,每根塔材重达1吨上下,所有运输和吊装等工作只能通过人工完成。似乎是为了验证李波的话,几名攀爬到塔顶的施工人员,系好安全带后,在队长邓平国的指挥下,通过滑轮和绞磨把地面组装塔材缓缓地吊到了20多米高的铁塔上,开始在高空安装。

  邓平国是Ⅲ标段三队立塔队队长,今年春天,在南疆750千伏施工工地上,不到50天时间就带队组立完成了100基铁塔,创造了他自己的最快组塔纪录。“现在,我又在创造一个记录,一个最慢的组塔记录。这基铁塔我们已经干了6天,如果天气好,还得再干4天。在这里,平均组立一基铁塔需要7天有效工期。”邓平国苦笑道。

  “天气是影响施工进度最大的‘拦路虎’。”李波接着邓平国的话说道:“这里天无三日晴,地无三日干。一个月有十几天都在下雨。”李波抖了抖拿在手上的气象部门提供的天气预报无奈地说道:“地形复杂、山势陡峭这些困难我们都能够克服,但碰上雨天就没折了。汽车动不了,走路也是一步一滑,根本干不了活。这不,刚晴了两天,今晚,随着一股冷空气入侵,沿天山一带将普降大雪。明天我们又不得不停工。”

  与304号铁塔相比,前往295号铁塔组立现场的过程可谓要艰难的多。乘坐的越野车刚刚走到山脚下,上山的路就被一辆侧滑的大车完全封死。这是一辆给施工点运送材料的车,在等山上的铲车赶过来救援。对于这种情况,李波早已见怪不怪了。他说:“在山上几乎每天都会发生这样的事,有许多司机送过一次货以后,就再也不肯来了。”

  越野车上不去了,大家不得不徒步上山。两天前刚刚下过大雨,便道上泥泞不堪,落不得脚。只能沿着起伏的山峦艰难行进。幸好,路上还有一排整齐的铁塔相伴,倒也不觉得孤寂。就在途经一座刚刚架设好的输电铁塔下面,几个牧民正骑着马,赶着羊群悠闲的从施工人员身旁走过,他们是这座大山真正的子民。当看到他们用好奇的目光,打量着眼前发生的一切,这是两种文明的一次不期而遇。

  走了1个半小时,终于气喘吁吁地到了目的地。295号铁塔还没有开始组立,只能看见四个基础底座,坐落在一个斜坡上。现场的20多员施工人员都在休息,他们的脚下堆满了崭新的塔材,是刚刚从山下一点点转运上来的,这是他们的劳动成果。

  施工队长李小林介绍说,我们每天工作10个半小时,到现在,295号铁塔的组塔准备工作已经完成,短暂的休息之后,我们就在塔基上安装组塔抱杆,正式开始组塔工作。

  移动出行让分享经济的概念深入人心,专车、快车、顺风车等多种网络约车丰富了人们的出行方式,同时,移动出行平台驾驶员规范管理问题也备受关注。在深入调查研究前科公民限制就业情况、参考国内外运输业背景审查机制并广泛征求专家学者及有关部门的意见后,分享经济工作委员会携手滴滴对网约车驾驶人员背景审查体系进行明确,制定了网约车驾驶员禁入标准。

  据介绍,禁入主要针对有重大、暴力、潜在暴力和危害公众安全的犯罪、严重治安违法以及交通违法记录的人员,除负案在逃人员外,有绑架、抢劫、盗窃、吸毒、强奸、猥亵、故意伤害、聚众斗殴、故意杀人、危害国家安全等犯罪记录,以及非法限制他人人身自由等违反《治安管理处罚法》以及交通安全违法记录的同属此列。

  此前,深圳市交通委就建议网约车平台限制部分有犯罪前科人员(主要是有暴力犯罪、强奸等犯罪前科)、对网约车安全存在较大威胁的人员、公安机关正在缉捕的负案在逃人员、毒驾人员及可能肇事肇祸的精神病人注册成为网约车驾驶员,以保障乘客出行安全。

  其他有前科者不在此列

  今年3月底,深圳市交通运输委员会联合多部门约谈滴滴、优步等5家网约车平台。该委员会指出,经初查,网约车驾驶员中发现有吸毒及重大刑事犯罪前科人员3086名,并要求各平台在4月10日前完成对这批驾驶员的清退。该事件引发了社会的广泛关注,一时间,一场关于有前科是否能开网约车的探讨在社会及行业间展开。有多位律师认为,清退有前科者不合法,且涉嫌歧视刑满释放者劳动的权利,而部分市民尤其是女性市民,则对清退有犯罪前科的司机表示支持。

  在外界看来,此次分享经济委员会联合滴滴公布的这一犯罪记录筛查体系剔除了对乘客人身及财产安全有潜在威胁的人员,还保证了除此三类犯罪记录以外的其他有前科公民的就业权,对于我国建立完善的违法犯罪记录与信用、职业准入挂钩制度有一定的推进作用。

  “三证”真实才能注册

  目前滴滴是业内唯一一家与国家相关部门展开合作并共同进行犯罪记录筛查的出行平台。司机和车主在注册滴滴账户时,需要提供“身份证”“驾驶证”和“车辆行驶证”信息,只有三证信息全部真实有效才能成功注册。

  与此同时,滴滴还与相关部门合作,与公安机关在全国违法犯罪人员信息系统、全国在逃人员信息系统、毒品犯罪嫌疑人员数据库、公安交通管理综合应用平台、重性精神病人管理综合信息系统实时全面查询比对,从而防止上述三大类可能威胁乘客安全的前科人员进入平台。

  滴滴出行表示,作为全球最大的一站式出行平台,滴滴一直致力于为乘客提供最安全可靠的出行体验。从成立之初,滴滴就建立了严格的车辆与司机准入标准,目前,滴滴已与多个国家有关部门展开了紧密合作,对平台司机、车主进行严格审核与筛查,剔除上述可能威胁乘客安全的人员进入平台担任司机。

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  网约车司机违法案例

  5月2日晚,深圳一名24岁的女教师搭乘网约的顺风车返回学校的路上,被司机带至偏僻处抢劫并杀害抛尸。此后,该网约车平台发布长微博予以证实,并称犯罪嫌疑人在注册时使用了真实的身份证、驾驶证以及行驶证,但案发时车辆的牌照系伪造。

  5月1日,海口4名女生乘坐网约车时,竟然发现司机边开车边自慰。惊恐之下,女生将司机不雅举动的视频上传至网

  远处,笔直的云杉树指向天际,和即将组立的铁塔遥相呼应。再往远看,天山顶上千年不化的积雪,更像一位久经沧桑的白衣老人安详地静卧在那里,以平静从容的目光,见证着一条连通南北疆的电力大动脉的诞生。

  750千伏伊犁至库车输变电工程建成后,可打通北疆重镇伊犁向南疆电力直送通道,形成围绕天山山脉西段的大环网,使伊犁盈余电力既可在全疆调配,也可送往内地,提高新疆与西北电网安全运行可靠性。所以,不管有多大的困难,我们必须要按工程建设计划完成施工任务,确保2016年10月整个工程如期投运。当晚,在项目部召开的碰头会上,项目经理潘金钟再一次明确表示,Ⅲ、Ⅳ标段的施工工期绝不拖延。与会人员说,这话潘经理可是每次开会都要强调。

  络,并公布该司机的电话号码和车牌,呼吁大家注意乘车安全。随后,网约车平台对该名司机做出永久封禁的处理。

  4月25日,媒体报道了一起女乘客遭专车司机殴打的事件。乘客杨女士通过专车软件叫车,“司机态度不好,一直在抱怨地点不好找”。到达目的地后,杨女士用手机软件结账时给了“一星”差评,谁知司机对此很不满,随之对乘客进行殴打。

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