云南大理 云南畹町成为中缅水果贸易主要通道

作者 赌博网 来源 地方 浏览 发布时间 2018年01月25日

  申博云南漾濞4月15日电 题:云南大理:古丝路上的“现代马帮”

  作者 和晓莹

  畹町4月1日电 (崔汶)1日,一辆辆满载着缅甸西瓜的货车,在云南畹町口岸慢慢排队入关。缅甸西瓜是中国冬、春季西瓜市场的主要供应源之一,它们将从这里运往中国各地的市场。

  畹町口岸是国家一级口岸,与缅甸一河之隔,是中国通往缅甸及其他东南亚国家的咽喉,目前已成为中国最大的进口缅甸水果的口岸,当地的大型水果批发市场也就应运而生。

  14日清晨,黎明的微光划破静谧,云南大理漾濞县城就被“哒哒”的马蹄声吵醒。县城附近方圆数十公里范围内的村民们赶着马队,驮着五花八门的土货聚集到县城主干道苍山西路,这里将举行一场从古延续至今,盛大而充满乡土气息的赶集活动。

  漾濞江畔的云龙桥是这些马帮的必经之路,这是一座始建于明朝成化年间的铁索桥,是古“西南丝绸之路”的重要通道。世易时移,铁索桥几毁几建历经了700多年风雨,如今仍在为“现代马帮”服务。

  漾濞县花椒园村村民梅朝翠赶着马匹出现在云龙桥上时,她已经花2个多小时走了13公里的山路。

  “喏,把这些柴火卖了,换点新鲜小菜。”梅朝翠笑呵呵地指着马背上的两垛柴火说,这些驮到县城可以卖25块钱,足够买她家吃一星期的蔬菜。

  梅朝翠告诉记者她的小儿子在县城上小学,每周五她做完生意,还可以用马匹接孩子回家。

  “平时也就十多个,赶集的时候有四五十个马帮会经过这里。”云龙桥边的老居民杨正权告诉记者,实际上,这些年漾濞县的很多村子靠种核桃发了家,很多家庭都添置了摩托、拖拉机、面包车等现代化的交通工具,但由于多数村子在大山里,交通不便,一到下雨天山路湿滑,马匹还是最适用的交通工具。

  “现在跟以前不能比啦,以前每天有两三百个马帮经过这里,驮着茶叶、盐巴、丝绸布匹,一直向南到缅甸去做生意。”杨正权说,自己小时候赶的是“大马帮”,而现在这些都是附近的村民驮运玉米、木柴、木炭等土特产到县城做小本买卖的“小马帮”。

  漾濞曾是“西南丝绸之路”博南古道的重要驿站。正如杨正权所说,马帮的驼铃声曾响彻漾濞江畔,但如今,随处可见的古时遗留下来的上马凳都变成了市民们小憩时的石台,马帮走过老街巷时,也没有了驼铃声,只有马蹄踏在水泥路面上发出的“哒哒”声。

  记者跟随“马帮”来到赶集的地点,昨夜还人迹寥寥的主街一个早上就沸腾起来。野鸡、野兔、山茅野菜……马帮驮来的土特产整齐划一地摆成两条线,绵延数公里。这个现代化的城市没有一辆公交和出租车,楼宇间、街道上穿梭着各式摩托车和三轮车,刚刚卸完货的马匹和人流穿插其间,好不热闹。

  记者在畹町云阳水果进出口有限公司看到,市场内停放着近200辆载满西瓜的货车,而工作人员告诉记者,现在已经是缅甸西瓜交易的淡季,旺季时市场内的货车多达500多辆,中国冬春节的进口西瓜90%在这里集散,并发往全国各地。

  据云阳水果进出口有限公司董事长颜昆介绍,公司已基本建成占地面积97亩的进口水果交易市场,“一车西瓜从进入公司集散地到分拣、包装等各项程序办妥,从集散地出发,只要两个小时。来自中国各地的买家在这里根据各自的需求购买,再运往目的地。”颜昆介绍说,为方便交易,检验检疫部门也入驻市场内,提供便捷服务。

  每年10月至次年4月是缅甸西瓜上市的季节,紧接着缅甸香瓜就成熟了。随着中缅水果贸易的繁荣,越来越多的中国人看好缅甸优越的气候条件和丰富的土地资源,积极走出去开展农业合作,然后通过畹町这个通道把产品转运到全国各地销售。

  “很喜欢这样的有乡土气息的赶集天,只是这些马匹进城来,会留下些马粪。”漾濞县城居民江静龙打趣说,要是有一天出门看不到马粪,漾濞也就不像漾濞了。

  “漾濞以前算是个交通死角,杭瑞高速从附近过,但没有拐进县城。现在大瑞铁路正在建设,而且从城里穿过,开通后,我们就可以坐着火车向东到上海,向南直达缅甸。”漾濞县社科联主席杨欣说。如今,全程通车的杭瑞高速已从漾濞县平坡折道南下,而穿越漾濞的大瑞铁路也正加快建设,这条中国最早与外国相通的古道正在被新的交通网络所取代,“马帮”这种古时遗留下来的特殊交通运输方式,也将逐渐消失成为一种记忆。(完)

  “我们在缅甸也有种植基地,打算依托种植基地,丰富缅甸水果进口的品种。”颜昆说,公司未来的发展将利用好缅甸水果的资源,大力开拓中国消费市场。

  一车车缅甸水果从畹町口岸进口,不仅催生了大型市场的建设,也带动了当地仓储物流等相关行业的发展,据畹町口岸办公室负责人介绍,为适应发展,畹町口岸正在进行改扩建工程,将打造一个功能更全面的国家口岸,服务中缅两国贸易往来。(完)

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